“Поезд Победы” – это передвижная иммерсивная панорама, посвящённая четырём годам Великой Отечественной войны и 75-летию Победы. Над созданием трудились специалисты из команды “Невский баталист” и медиагруппы “Красный квадрат”, по инициативе ОАО “РЖД”.

Предполагается, что этот состав проедет по всей территории России – от Москвы до Дальнего Востока. Но из-за действующих в данный момент ограничительных мер в него попасть сможет небольшое количество человек. В этой статье я расскажу и покажу все экспозиционные вагоны.

Мне посчастливилось побывать в “Поезде Победы”, когда он стоял в Петербурге на Витебском вокзале. К нам из Москвы состав привёл раритетный паровоз Эр 791-94 – мощный облегчённый локомотив, который трудился и во время Великой Отечественной войны.

Поезд простоял здесь всего три дня и отправился дальше. Мне удалось не только подробно пофотографировать, но даже снять видео. Я размещу его в конце статьи, а информацию о том, как посетить поезд и по какому маршруту он проедет, напишу в закреплённом комментарии.

0️⃣ Начало

Интерьер первого вагона, в который попадают посетители, стилизован под дебаркадер Витебского вокзала: металлические клёпаные арки, окна-витрины, механические часы. Такая зрительная аналогия особенно была кстати в Петербурге, ведь поезд стоял именно на Витебском вокзале.

Этот вагон условно называют “нулевым”, потому что здесь нет экспозиции как таковой. Тут посетителям выдают наушники и аудиогиды.

Далее всех приветствует с экрана вечно молодой Дмитрий Харатьян. Он рассказывает про правила поведения в поезде и устройство экспозиции.

В каждом вагоне “Поезда Победы” есть тач-экраны, которые содержат много полезной и интересной информации. К большому сожалению, самостоятельно ходить по поезду нельзя, можно только двигаться в группе, а это происходит в довольно быстром темпе. Поэтому даже найти эти экраны не всегда успеваешь, не то что прочитать.

Все экспозиции в вагонах объединены в единую сюжетную линию от весны 1941 года до мая 1945 года. Трагедия, которую пережила страна и наш народ, раскрывается через рассказ о своём боевом пути машинста поезда Лидии. Её роль озвучила актриса Екатерина Гусева.

Прототипом Лидии стала старший машинист паровозной колонны Елена Чухнюк. Во время войны она водила составы с боеприпасами и оружием к линии фронта. В 1948 году о её судьбе был снят фильм “Путь славы”.https://www.youtube.com/embed/_tBBm8fonRg?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru

1️⃣ Вагон 1. Цвет нации

Путешествие во времени в Поезде Победы начинается с весны 1941 года. . Полный вагон довольных и счастливых людей.

Каждый едет по своим делам: в отпуск, на каникулы, в командировку, на работу.

На полках рюкзаки, шляпы, игрушки, книги. В багажном отсеке чемоданы, велосипеды.

О том, что скоро начнётся война, ещё никто не подозревает. Но очень скоро всё изменится.

2️⃣ Вагон 2. Эвакуация. Окоп

Война. Теперь поезда везут людей в эвакуацию, в неизвестность, прочь от родного дома. В вагоне уже не слышен смех.

Напряжённое молчание. И мысли о страшном будущем.

Новобранцы и народные ополченцы едут на фронт. В руках почти у всех вместо атрибутов мирной жизни – винтовки. Разговоры – только по делу.

По пути солдат учат самому необходимому.

Например, как заполнять вкладыш смертного медальона.

Во второй части вагона показан окоп и фрагмент сражения.

Многие ребята погибнут в первые же дни на фронте. А кто-то попадёт в плен и отправится в нацистский концлагерь.

3️⃣ Вагон 3. Концлагерь

Советские военнопленные попадали в специально созданные для них концлагеря. Здесь их пытали, заставляли работать. Тех, кто работать не мог, убивали. Взамен прибывали новые пленные. Конвейер смерти.

Любимый лозунг нацистов “Arbeit macht Frei” – “Труд освобождает”. Он был написан как издёвка над входом в концентрационных лагерях.

Из-за этой экспозиции “Поезд Победы” имеет возрастное ограничение 12+. Здесь и правда очень жутко. Фотографии будут скрыты в галерее, чтобы их могли посмотреть только те, кто хочет.

Про концлагеря у меня есть отдельная большая статья, посвященная музею памяти жертв назицма. Рекомендую прочесть.

4️⃣ Вагон 4. Санитарный. Наука

Санитарные поезда курсировали по всей стране. Они забирали раненых с прифронтовой полосы и развозили по госпиталям.

При необходимости прямо на ходу делались неотложные операции: извлекались пули, осколки, делались ампутации.

Благодаря труду медиков были спасены десятки тысяч жизней.

Благодаря получению в 1942 году Зинаидой Ермольевой пенициллина успешно боролись с различными инфекциями и воспалениями.

Во второй части вагона посетители встречаются с Игорем Курчатовым, который работал над созданием атомной бомбы.

Обсуждение проекта велось в обстановке строгой секретности.

5️⃣ Вагон 5. Баня. Сталинград. Блокада

Банно-прачечные вагоны также курсировали по прифронтовым территориям. Они были необходимы для профилактики эпидемий и поддержания благополучной санитарной обстановки.

В них были душевые отделения и парилки.

После завершения Сталинградской битвы в один из таких вагонов привели пленных немецких офицеров. В том числе Фридриха Паулюса, чтобы он отмылся перед отправкой в Москву к Сталину. Париться он отказался, только помылся в душе. И попросил пропарить китель от вшей.

Во второй части экспозиции действие происходит уже вблизи Ленинграда. В ещё блокадный город везут особо ценный груз – кошек.

Эти пушистые воины спасут Ленинград от полчищ крыс.

Состав едет по “Дороге Победы”. Ветка была проложена по Неве в районе Шлиссельбурга и Ладожского озера. Дорогу Победы, как и Дорогу Жизни, постоянно бомбили немецкие самолёты, поэтому эту железнодорожную линию называли “коридором смерти”.

6️⃣ Вагон 6. Штабной вагон. Броневагон

В штабном вагоне генералы Казаков и Рокоссовский обсуждают наступательную операцию “Багратион”. Она планировалась на территории Белорусии летом 1944 года.

Сложность была в том, что местность болотистая. Никак через нее не пройти. Местные жители рассказали, что по топям удобно ходить в специальных лыжах из ивовых прутьев, называемых “мокроступами”. Генерал Казаков как раз их примеряет.

Место для отдыха командующего обустроено по-военному просто.

Здесь рядом радиоточка для оперативной связи.

На столе у Рокоссовского лежит карта Германии. Уже через несколько месяцев Красная армия войдёт в Берлин.

Победа досталась дорогой ценой.

7️⃣ Вагон 7. Трофейный

Здесь столько деталей, которые можно разглядывать бесконечно! Поскольку вагон трофейный, он совсем не похож на советский, который мы видели в самом начале. Тут другие скамейки и расположение мест. А на стойках надпись: “Берлинская северная железная дорога”.

Трофейные вещи. Ребята искали их специально для экспозиции.

Листайте галерею >> Трофейный немецкий чемодан Kindelbrück Hartplatte

В руках у фотографа шикарный двухобъективный среднеформатный зеркальный фотоаппарат Ikoflex с оптикой Carl Zeiss.

А вот и сам фотограф, тоже герой войны.

Счатливые лица победителей.

Но в глазах есть и грусть, ведь с войны домой вернутся не все. В соседнем купе поминают погибших товарищей. За окнами вагона появляются и исчезают фигуры бойцов.

Они выжили и возвращаются с победой. Но как сложится их жизнь? Что будет дальше? Смогут ли они стать счастливыми после пережитого?

Об этом заставляет задуматься и пара, сидящая в обнимку, но почему-то на их лицах нет улыбок. Чтобы хотя бы отчасти объяснить причину этой грусти, достаточно рассмотреть их более внимательно.

Ну, и совсем на философский лад настраивает молодой солдат, возвращающийся в родную деревню и не смеющий поднять глаз. Ведь наверняка большая часть его товарищей погибла. Что он скажет их матерям и жёнам? Почему он вернулся, а другие – нет?